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十几万能买到EQC同悬架近3米轴距SUV! 跟元Plus比,零跑C11赢麻了

12 5月

十几万能买到EQC同悬架近3米轴距SUV! 跟元Plus比,零跑C11赢麻了

买车,没有最好的标准,只有最合适的选择!几年前,大多数消费者更喜欢燃油车,因为燃油车技术成熟,使用方便,随着充电桩的普及

买车,没有最好的标准,只有最合适的选择!几年前,大多数消费者更喜欢燃油车,因为燃油车技术成熟,使用方便,随着充电桩的普及,以及新能源技术的逐步发展,新能源车型正在成为越来越多家庭的购车选择。在第二台车的选择上,很多家庭都会考虑入手新能源,尤其是15-20万的纯电SUV车型!如何让有限的预算发挥最大的价值,成了诸多消费者最关心的问题。

15-20万区间的纯电SUV,无论是比亚迪、长安这样的老牌大厂,还是零跑、哪吒等新势力品牌都有着不错的产品可供选择,今天我们选取了其中最具代表性的两款——零跑C11舒享版和元PLUS 510KM 旗舰版,看看两者谁才是最符合消费者需求的家用好车?

一张图看清两款车的基本差异

15万级的纯电SUV,消费者在意的无非是实用、舒适、省心!作为元的升级版本,元PLUS在续航方面继承了比亚迪的优点。元PLUS 510KM 旗舰版,CLTC续航里程达到了510公里,与零跑C11舒享版502公里的成绩无明显差距。以一周充电一次作为标准,每月的行驶费用甚至不足200元,城市通勤,两者都是非常不错的选择,下面,我们通过一张图来了解它们的差异。

可以看到,两者最大的差异在于尺寸。元PLUS4455mm的车长,在零跑4750mm的数据面前黯然失色。而比亚迪超强的配置水平,在元PLUS 510KM 旗舰版上面似乎表现的并不明显,无论是悬架调节,亦或是整车性能,零跑C11舒享版的优势都较为明显。值得一提的是,零跑C11舒享版前双叉臂加后五连杆的悬架设计,已经足够对标三十万以上的合资车型,作为15万级的纯电SUV,能做到这一点确实难能可贵。

科技并非一种感觉,而是实打实的配置

中控大屏和科技感的塑造,一直是比亚迪引以为豪的地方,而科技并非一种感觉,那是实打实的配置。元PLUS 510KM 旗舰版采用了采用了比亚迪经典的15.6英寸中控大屏,搭载DiLink4.0车机系统,在同级车中表现十分优秀,但是奈何零跑C11舒享版在这方面做的更加出色。

首先是芯片上的超越,好车机,要看“芯”,零跑C11舒享版采用的骁龙8155芯片,加上10.25+12.8+10.25的沉浸式三联屏设计,导航、音乐、影音等功能一应俱全,副驾驶乘客,在坐车的同时可以随时随地看电影、追剧、刷视频,无疑是一种享受。行业首创的AI人脸识别自适应系统,多达8组ID的强大记忆能力,关联25项功能,可自行识别车主角色,并主动调节匹配驾驶习惯,是当之无愧的同级第一。Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,更是搭载了28个智能感知硬件,23项智能驾驶辅助功能可以覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、交通拥堵等全场景,不仅可以帮助车主监测视野盲区,还能在遇到危险情况时主动刹车,从而避免交通意外,为车主的行车便利和安全提供全方位守护。

体验不能靠说,空间不能靠省

一台好车,首先要开着舒服,元PLUS 510KM 旗舰版在座椅设计、隔音降噪方面表现尚可,但是在整体行驶舒适性方面,明显逊色于零跑C11舒享版。因为零跑C11舒享版采用的前双叉臂、后五连杆独立悬架,加上铝合金材质摆臂及连杆的轻量化设计,滤震更为全面彻底,操控更加流畅,大幅度提高了整车操控质感及行驶品质。加上前排双层静音玻璃,可以更优秀的过滤风噪和胎噪,给车主更安静的行车体验。

一台好车,要有实打实的大空间。以元PLUS 510KM 旗舰版的尺寸,很难满足四口之家的用车需求,后排放上儿童安全座椅,再加上一些正常的儿童用品,空间便已经捉襟见肘,而零跑C11舒享版却不存在这种烦恼。2920mm的轴距,已经超越了特斯拉Model Y、奥迪Q5L等主流同级车型。无论是前排驾驶空间,还是后排及后备箱空间都十分宽裕,春暖花开,一家人可以带上烧烤用具和露营帐篷,来一场说走就走的旅行,这才是大空间带来的自由和享受。

萝卜青菜,各有所爱,有人钟情于品牌,有人执着于实用,同样的钱,我们完全可以拥有更大的空间,更高的配置和享受。我们不可忽视元PLUS 510KM 旗舰版的受欢迎程度,但同样也不能否认零跑C11舒享版强大的产品力。15万级纯电SUV,无论您是追求性价比,还是注重实用性,零跑C11舒享版都是可以信赖的伙伴。

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