+ 007 548 58 5400

Hot Line Number

1240 Park Avenue

NYC, USA 256323

7:30 AM - 7:30 PM

Monday to Saturday

或将成为绝唱?全新奔驰E级旅行车明年推出

30 5月

或将成为绝唱?全新奔驰E级旅行车明年推出

随着全新一代奔驰E级轿车的推出,那么其衍生的版也呼之欲出了。全新E级W213旅行版 Coupe轿跑版 敞篷版,这3款车型

随着全新一代奔驰E级轿车的推出,那么其衍生的版也呼之欲出了。全新E级W213旅行版 Coupe轿跑版 敞篷版,这3款车型将会在2024年推出,近日有媒体曝光了其渲染图。

外观方面,全新E级旅行版将提供全地形的风格套件,车身包围拥有一圈防擦饰板,看起来多了一分野味。

由于全新E级的整体造型与老款差异不大,所以这次的旅行版也与老款有着一定的相似。

全新E级旅行版花生造型的大灯,让人想起了W210那代经典的奔驰E级的四眼大灯。前脸采用了奔驰EQ家族的设计风格,尾灯点亮后的效果是奔驰LOGO,相比S级和C级有了更高的辨识度。

车身侧面使用了时下流行的隐藏式门把手,轿车版的风阻系数为0.23Cd,参考宝马5系旅行版的风阻系数为0.26Cd。

内饰方面,全新E级旅行版延续了奔驰最新的设计。除了加入了更多环保材料外,还采用了Superscreen曲面OLED大连屏,并搭载了第三代的MBUX系统,亮点是支持5G通讯,为提高自动驾驶能力打下基础。

尺寸方面,参考轿车版的长宽高分别为4949/1880/1468mm,轴距2961mm,预计全新E级旅行版的车身会长一些,让尾箱空间更大,但轴距相同。

动力方面,全新E级旅行版预计与轿车版相同,提供了48V轻混和插电混动系统。

前者由2.0T四缸发动机+ISG电机组成。发动机的最大功率为150kW,动力介于宝马5系2.0T发动机的高低功率版本之间,而电机能输出17kW和205N·m。

后者同样为2.0T发动机,电池容量为25.4千瓦时,WLTP的纯电续航为100km,与老款基本相同。在55千瓦的直流快充下,30分钟就能把电量充满。

底盘方面,全新E级旅行版可以选装后轮转向和空气悬架系统。后轮的转向角度可达4.5度,最小转弯直径为10.8米,跟一台本田飞度差不多,而当车速超过120公里/小时,空气悬架会让车身降低15mm。

其实奔驰此前已经表示,为了加快新能源车的发展,品牌将会在2025年逐步取消旅行车产品,所以这一代的E级旅行版,或将成为绝唱。

而全新E级Coupe轿跑版和敞篷版,将被独立出来,拥有与轿车版不同的造型设计,并改名为CLE,以扩大两者之间的大差异。

动力方面,除了提供刚才提到的2款动力总成外,CLE 450将会搭载375Ps的6缸发动机,而 CLE53 AMG,则预计延续E53 AMG的发动机。

奔驰E旅行即将绝后了,大家觉得全新奔驰E家族的设计如何?欢迎在下方评论

TAG:旅行,车身,宝马,后轮